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Mensagem por CAPITAO em 18th Abril 2010, 11:29 am

Aqui se pode colocar duvidas sobre reparações, ou alterações, upgrades etc...

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Re: Dicas e sugestões

Mensagem por Helder.S em 9th Dezembro 2010, 9:54 pm

Capitão tinhas-me falado das afinações possiveis nos amortecedores devido aos saltos da cabra, o que é certo é que os amortecedores já tavam quase no maximo do (Soft).
Ora se ela tava praticamente no (Soft) como é que afino aquilo para passar melhor os woops?

E tinhas razão de ficar todo rrrebentado,
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Re: Dicas e sugestões

Mensagem por CAPITAO em 10th Dezembro 2010, 1:30 pm

Quantos cliks tem??
Como é que estava???

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Re: Dicas e sugestões

Mensagem por Pedro Tomé em 10th Dezembro 2010, 1:49 pm

Viva mais uma vez, penso que tens que estrangular a recuperação do amortecedor para a tornar mais suave e evitar o recoperar da mola de forma brusca, ela sobe na mesma mas devagar, mas o Capitão e quem melhor te pode auxiliar e até me rectificar ou acrescentar se for o caso..

A tensão da mola é outra coisa, essa parte, penso que está mais relacionada com o peso de quem a conduz, tentar encontar um compromisso ideal peso total e tipo de terreno que mais se frequenta..
Abraço a todos
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Re: Dicas e sugestões

Mensagem por CAPITAO em 10th Dezembro 2010, 2:27 pm

Boas.
O Tomé tem razão, a mola tem a ver mas de maneira diferente, mas se ficar se a recuperação ficar muito lenta não da para o que se quer. ex: dois buracos seguidos, passas no 1º ela vai a baixo quando passares no segundo se ainda não recuperou vai bater no fundo.. atenção a mota não pode ser afinada com a suspensão a frio e cada clik é muito significativo...
Em relação a mola Tomé tens razão mas sim quando as molas são feitas especificamente para a pessoa relação peso e tipo de condução ou terreno,
mas penso que não seja o caso pois as molas de origem são standard, alem disso a mota dele nem tem recuperação só tem compressão.

Abraço

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Re: Dicas e sugestões

Mensagem por Helder.S em 10th Dezembro 2010, 9:03 pm

Um muito obrigado aos 2 pela ajuda, mas continuo com duvidas.

Quanto aos cliks dos parafusos não os senti, quando fui desapertar tudo para o (soft) o parafuso só deu meia volta e chegou logo ao fim, dai fiquei a pensar naquilo que tinhas dito, que era desapertar tudo para depois ir apertando clik a clik até chegar ao ideal.
No fim de contas ela ta cabra mesmo com a suspensão toda no soft.
E tive a mexer naquilo a frio, só agora é que vi as msgs.
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Re: Dicas e sugestões

Mensagem por Claudio em 11th Dezembro 2010, 12:49 am

Não me levem a mal estar a meter pois a minha mota é de duas rodas, quando tive uma queda o amortecedor berrou foi a reparar e quem me reparou diz que deixou igual como elas vem novas e tanto na recuperação como no amortecimento ficou a meio dos clicks e a partir dai e que regulas para mais ou menos consuante o terreno que andas e o peso, a mola serve para levantar mais a mota ou baixar mas por esperiencia propria deixa no meio para não estar a esforcar muito o amortecedor.
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Re: Dicas e sugestões

Mensagem por Helder.S em 11th Dezembro 2010, 4:06 pm

Claudio escreveu:Não me levem a mal estar a meter pois a minha mota é de duas rodas, quando tive uma queda o amortecedor berrou foi a reparar e quem me reparou diz que deixou igual como elas vem novas e tanto na recuperação como no amortecimento ficou a meio dos clicks e a partir dai e que regulas para mais ou menos consuante o terreno que andas e o peso, a mola serve para levantar mais a mota ou baixar mas por esperiencia propria deixa no meio para não estar a esforcar muito o amortecedor.

Não há problema Claudio, quando um gajo não sabe--pergunta, ou então deve em vez de estar a estragar.
Eu apenas quero melhorar a suspensão, e o Capitão é que reparou nos saltos que eu dava á frente dele, dai eu ficar todo partido.
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Re: Dicas e sugestões

Mensagem por CAPITAO em 11th Dezembro 2010, 5:40 pm

Cláudio a mola também sobe... mas não é essa a intenção da mola...
Esforçar o amortecedor???? affraid é para isso que serve as afinações...vocês não saber ler os manuais??? Laughing

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Re: Dicas e sugestões

Mensagem por Ricardo em 11th Dezembro 2010, 7:41 pm

Pessoal,

Nisto eu estou de acordo com o Claudio.
O que me foi dito é ver nos vários afinadores, quantos cliks dá de uma extremidade a outra. E rodar/contar até ficar a meio.
Acho que é isso que fazem por defeito em todo o lado. Mesmo quando são reparadas (o caso da minha).

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Re: Dicas e sugestões

Mensagem por CAPITAO em 11th Dezembro 2010, 9:33 pm

Boas

Um ex:
A LTR só fica porreira com dois cliks e tem vinte...Isso vai de mota para mota e depende do que quer...
Os cliks no médio e standart ...a minha mota ate sem cliks fica super "dura"...
Nos quads os amortecedores de atrás nota-se alguma diferença mas a frente é completamente diferente por isso mesmo trazem tantos cliks, para se poder jogar a compressão com a recuperação...
Isto é a minha opinião...já afinei algumas das motas aqui do pessoal do BT pelo que sei ficaram 5 estrelas.

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Re: Dicas e sugestões

Mensagem por Lamas em 11th Dezembro 2010, 11:58 pm

Boas cheers

Eu não percebo nada de suspenções, mas o Capitão afinou as da minha mota e ficou brutal...... Não sei o que ele fez, mas a mota fico com um comportamento como da noite para o dia... ficou Like a Star @ heaven Like a Star @ heaven Like a Star @ heaven Like a Star @ heaven Like a Star @ heaven
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Re: Dicas e sugestões

Mensagem por Helder.S em 12th Dezembro 2010, 3:22 pm

Eu vou tentar afinar aquilo, agora descobri que o amortecedor traseiro tem 2 parafusos de afinação, 1 em cima outro em baixo.
a suspensão da fte é que está toda no soft e a traseira não, dai ela saltar tanto a traseira.
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Re: Dicas e sugestões

Mensagem por Helder.S em 15th Dezembro 2010, 12:06 pm

Capitão quando houver oportunidade podes ajudar-me a afinar aquela porra?
eu talvez consiga afinar mas devo demorar um bocado de volta daquilo, agora tu acredito que num piscar de olhos.
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